Ki jan ou ka pa renmen ete?Asire w, li vin cho, men li definitivman bat frèt la epi ou bezwen anpil tan.Nan Engine Builder, ekip nou an te okipe vizite evènman kous, montre, vizite manifaktirè motè ak boutik, ak travay kontni nòmal nou an.
Lè pa gen okenn PIN lokalize nan kouvèti a distribisyon oswa ka distribisyon, oswa lè twou a PIN lokalize pa anfòm ajiste sou PIN la.Pran douch la fin vye granmoun ak sab sant la pou ke li kapab kounye a glise sou nen an manivèl.Sèvi ak li an sekirite kouvèti a pa pi sere boulon yo.
Si ou se yon mason motè pwofesyonèl, mekanisyen oswa manifakti, oswa yon antouzyast machin ki renmen motè, machin ras ak machin vit, mason motè gen yon bagay pou ou.Magazin enprime nou yo bay detay teknik sou tout bagay ou bezwen konnen sou endistri a motè ak divès kalite mache li yo, pandan y ap opsyon bilten nou an kenbe ou jiska dat ak dènye nouvèl yo ak pwodwi yo, enfòmasyon teknik ak inisye endistri.Sepandan, ou ka jwenn tout bagay sa a sèlman pa abònman.Abònman kounye a yo resevwa enprime chak mwa ak/oswa edisyon elektwonik nan magazin motè Builders, osi byen ke bilten chak semèn Builders motè nou an, bilten chak semèn motè oswa bilten chak semèn Diesel, tou dwat nan bwat resepsyon ou.Ou pral kouvri nan puisans nan pa gen tan!
Si ou se yon mason motè pwofesyonèl, mekanisyen oswa manifakti, oswa yon antouzyast machin ki renmen motè, machin ras ak machin vit, mason motè gen yon bagay pou ou.Magazin enprime nou yo bay detay teknik sou tout bagay ou bezwen konnen sou endistri a motè ak divès kalite mache li yo, pandan y ap opsyon bilten nou an kenbe ou jiska dat ak dènye nouvèl yo ak pwodwi yo, enfòmasyon teknik ak inisye endistri.Sepandan, ou ka jwenn tout bagay sa a sèlman pa abònman.Abònman kounye a yo resevwa enprime chak mwa ak/oswa edisyon elektwonik nan magazin motè Builders, osi byen ke bilten chak semèn Builders motè nou an, bilten chak semèn motè oswa bilten chak semèn Diesel, tou dwat nan bwat resepsyon ou.Ou pral kouvri nan puisans nan pa gen tan!
Li pa gen okenn sekrè ki nan pi wo presyon ki degaje konbisyon, li se absoliman esansyèl ke tèt la silenn repoz ajiste kont sifas la nan blòk la silenn.Se konsa, li jis kòm enpòtan yo chwazi yon mak nan chapo ke ou fè konfyans jwenn travay la fè.
Si ou gen yon kamyon travay ki kouri tout jounen an, yon kamyon bati pou travay versatile, oswa yon bagay nan ant, pa gen okenn dout ke tout kamyon yo pral benefisye de yon nouvo seri boulon tèt silenn.
Lè li rive achte Fastener motè tankou poto yo, yo gen lontan yo te nan tèt la nan lis la - ARP.ARP te alantou pou plis pase 50 ane ak, nan kredi li yo, li kontinye ap fè efò yo pwodwi pi wo Fastener pèfòmans pou mande aplikasyon yo.Sepandan, konpetisyon nan zòn sa a ki te ogmante dènyèman ak youn nan konpayi yo lite pou pati nan mache se Fastener Gator, yon mak pèfòmans KT soti nan Groveland, Florid.
Li pa gen okenn sekrè ki nan pi wo presyon ki degaje konbisyon, li se absoliman esansyèl ke tèt la silenn repoz ajiste kont sifas la nan blòk la silenn.Se konsa, li jis kòm enpòtan yo chwazi yon mak nan chapo ke ou fè konfyans jwenn travay la fè.Dènyèman, nou te pale ak ARP sou pwodwi tèt stud yo epi yo tou te pale ak Zeigler pèfòmans dyezèl nan Canton, Ohio sou Fastener Gator pou dènye a sou karakteristik chak konpayi an ak teknoloji, osi byen ke kèk resanblans.ak diferans ki asosye ak yo.Pou foul moun yo dyezèl.
Tipikman, yon faktori faktori jodi a se yon Fastener fòs sede jetab.Sa vle di ke sou tan gen yon chans trè wo ke ou pral leve tèt la silenn nan blòk la ak domaj gasket nan tèt silenn.Boulon monte soti nan ARP oswa Gator Fastener pa detire tankou boulon faktori paske yo pa gen yon fòs sede koupl.
"An tèm de pèfòmans dyezèl, nou tipikman pèfòme ekipman faktori pa 20 pousan," te di Chris Raschke ARP a."Sa ki te konsantre a ak objektif la.Nou menm tou nou te vle yon bagay ki kapab itilize ankò.Yon anpil nan moun yo nou te pale ak itilize ARP2000 ak 625 klou. "
ARP ofri twous boulon tèt pou yon varyete de gaz ak motè dyezèl, ak Fastener Gator tou anfòm gwo tribin motè dyezèl.Sepandan, Gator a pa parèt yo dwe nan bò gaz nan mache a, men vini ak yon opsyon boulon tèt LS.
Pou motè dyezèl, boulon Gator yo fèt pou 2001 motè Duramax jiska epi ki gen ladan mete ajou motè a 2020 L5p.Powerstroke ak Cummins motè varye soti nan RAM nan 1989 Powerstroke an 1994 jiska ane sa a.
"Gator mon gade trè, trè bèl konpare ak sa mwen te wè," te di Justin Zeigler nan Zeigler pèfòmans dyezèl."Mwen te wè kèk lòt poto trè dout soti nan lòt manifaktirè yo.ARP te itilize yo pi lontan pase nenpòt lòt moun.Sepandan, mwen panse Fastener Gator yo definitivman yon bon chwa ak yon bon chwa.Mwen renmen bon jan kalite a, pri ak disponiblite.'Saw. "
Avèk yon fòs rupture nan plis pase 220,000 psi, Gator Fastener pa pral detire tankou boulon faktori.Yo fabrike ak fil woule apre tretman chalè pou fòs fatig pi gwo.Yo se tè sant pou konsantrikite ak chak twous gen ladan chalè trete asye chrome, tè paralèl 12 pwen nwa ak machin a lave ak kouch oksid nwa pou rezistans.
Pandan ke Gator kòm yon nouvo mak ka natirèlman ofri yon pwodwi prim, li toujou manke youn nan pi bon ak pi gwo diferansye ARP a - eksperyans lan.
Raschke eksplike: "Nou itilize yon koupl tensioner pou tcheke faktori faktori yo ak yon metòd faktori pou tcheke charj yo blocage ou jwenn nan faktori faktori yo," Raschke eksplike."Se sa ki nou bati soti nan la.Nou menm tou nou gen yon aparèy tès tèmik, ki se yon gwo founo dife ak yon chanm tès andedan, epi ou ka aktyèlman chofe tout bagay jiska motè tanperati opere yo wè ki jan li afekte Fastener nan tanperati opere.Lè nou kreye twous Fastener pou nenpòt ki aplikasyon, nou dwe konsidere faktè sa yo.Nou gen anpil zouti nan bwat zouti nou yo pou fè sa nou bezwen. ”
Fastener nan tan lontan an te itilize 8740 materyèl nan 180,000-200,000 psi, ki te toujou plis pase ase yo ranplase ekipman faktori.Jodi a, mak tankou ARP ofri kliyan yon chwa nan ARP2000, Inconel oswa Custom laj 625 plis ak pi wo fòs rupture.
"Avèk 8740 materyèl, ou ka sèlman okipe sou 200,000 psi, ki se sou 38-42 sou echèl la Rockwell, e ke sa a, se kote plezi a kòmanse," Raschke te di."Si ou eseye leve li pi wo, ou pral fatige broch yo tèt.Ou dwe chwazi materyèl ki travay kote yo sipoze konpòte yo. "
ARP 2000 fè trè byen nan 220,000 psi ak, dapre Raschke, toujou te gen bon pwopriyete fatig ak bon duktilite nan pi wo charj kranpon.Soti nan la, ARP ofri materyèl laj koutim li yo.
"Youn nan bèl bagay sou laj koutim se ke li nan yon materyèl asye pur ki pa pral rouye," Raschke te di."Li gen gwo fòs rupture (260,000+ psi) pou ou ka souke li epi li toujou gen kè kontan.Li nan asye pur tou, pwoblèm nan ak dyezèl se yo gen yon anpil nan chalè, imidite, tiyo echapman - sa a li "li pa menm bagay la pou ekipman asye jeneral.Kowozyon degaje idwojèn, ak embrittlement idwojèn ka domaje Fastener.Si ou chofe poto yo fè yo pi fò, ou pral gen korozyon-pwovoke korozyon.Chans yo nan pwoblèm embrittlement idwojèn yo double. "
Natirèlman, pa sèlman materyèl la gen yon enpak sou Spike la ki pi byen kostim bezwen ou yo, men tou gwosè li yo.Anjeneral, 12mm boulon tèt yo ka itilize pou pifò aplikasyon pou Cummins.Sepandan, kèk moun ki vrèman wo pèfòmans ka itilize poto 14mm, 9/16 poto, oswa menm 5/8 poto.
"Nan pifò ka yo, tout faktori ou Cummins yo pral 12mm poto," Ziegler te di."Nan mond lan kous, nou te toujou itilize 14mm oswa 9/16 pou pi wo koupl.Boulon yo tèt sou machin ras mwen yo torqued 250 ft.lbs.Moun sa yo ki 12mms yo se 125 ft.lbs.Yon gwo diferans nan kenbe, men li la tou trè, yon aplikasyon trè diferan. "
Raschke te di anpil moun nan Cummins te kòmanse perçage pi gwo poto tou senpleman paske yo pa t 'gen ase materyèl stud fò nan tan lontan an.Koulye a, gras a ARP, yo te fè l '.
"Pandan ke moun toujou vle travay ak blòk, nou bay yo ak pi wo materyèl nivo," li te di."Solisyon nou an se anjeneral fè pi wo Fastener bon jan kalite pou itilize faktori.Si ou vle chanje yon bagay, depatman espesyalis nou an ale fou.Nou te travay sou yon anpil nan machin dyezèl diferan.Konpayi fabrikasyon fè sa, pou egzanp, lonbraj, Heisley, Wagler ak lòt moun ".
Pandan ke pafwa yon gwosè pi gwo son pi bon, Raschke gen avètisman ki baze sou blòk ou, tèt, ak sa ou bezwen fè pou pran avantaj de bouton ki pi gwo a.
"Avèk sa yo espas vid, gen kèk moun ki menm itilize 9/16 oswa 5/8," li te di."Alafen, ou ka mete nan stud nan pi gwo, men miray ranpa a nan silenn pa pral sipòte li, oswa gen se pa plas pou gasket nan tèt silenn, epi ou pral ruin blòk la.Head pa fò ase okipe pi wo kranpon charj lou?Gen yon anpil nan bagay yo reflechi sou olye pou yo jis mete nan yon bagay pi fò.Ou bezwen tou gen yon machin pou lave tèt ak pwopriyete estriktirèl okipe sa a.
"Pou yon gasket milti-kouch ke yo te vann jodi a, ou bezwen gen Fastener ki gen plis padonnen sou yon machin lari pase sou yon machin ras, paske ak yon machin ras ou gen plis chans pran li apa ak sèvis li pi souvan , Lè nou konsidere ke yon tram ap bezwen kondwi dè santèn de milye de kilomèt.Ou pa ka plati yon tetyèr, epi ou pa ka elaji ak konpresyon li. "
Zeigler reponn a kòmantè sa yo pa deklare ke poto gqo oswa materyèl lou-devwa yo pa obligatwa nan pifò ka yo.
"Si li nan yon app enb ki pa gen anyen absid sou li, Lè sa a, gen nan pa gen rezon ki fè yo ap depanse anpil lajan," Ziegler te di."Si se travay la fè dwat, yon seri bon nan boulon ak lave bon ak preparasyon bon jan kalite pa pral yon pwoblèm."
Menm jan ak pifò travay motè, ap resevwa travay la fè dwa se 99% siksè.Menm bagay la tou aplike nan fikse a nan boulon an tèt yo.Nou kenbe ak Justin nan Zeigler pèfòmans dyezèl yo gade Gator Fastener enstale yon seri boulon tèt 12mm pou yon Cummins 24 valv motè.
Menm lè a, Justin fè lwanj Gator pou anbalaj li yo ak prezantasyon.Gator ak ARP poto vini nan bwat la menm gwosè, ki gen ladan pyès ki nan konpitè ki nesesè yo, afich de afich, ak enstriksyon enstalasyon.Poto ARP yo anjeneral pake nan bag plastik endividyèl ak nwa ak machin a lave nan sache plastik.Avèk agraf Gator, poto yo loje nan yon bèl ka plastik, chak stud gen yon bouchon plastik pou pwoteje fil yo, epi machin pou lave ak nwa vini nan sache endividyèl yo.Youn nan pi gwo diferans yo se wilaj yo bay la.ARP bay yon ti pake grès ak gator bay yon gwo tib nan grès amsoil aliye.
Anvan enstale nenpòt poto ak apre kouri tiyo a nan chak twou, pwòpte se kritik pou fè pou evite pwoblèm pita sou.
"Bagay ki pi enpòtan an se konsantre sou pwòpte," Ziegler te di."Lè ou te trou soti twou yo, ou gen kònen yo soti ak lè ak siye tout bagay desann ak cleaner fren asire w ke tout bagay nou genyen se trè, trè pwòp anvan nou mete kousinen yo sou sifas la."
Cummins Gator Stud Twous la vini ak 26 poto - 6 poto pi long sou deyò a nan tèt la ak 20 pi kout poto sou andedan an.Chak stud grese ak grès aliye anvan enstalasyon nan tèt la ak blòk.Menm jan ak poto yo ARP2000, sa yo kayiman 12mm mande pou twa sekans nan koupl yo rive jwenn 125 pye-lbs.(40, 80 ak 125).Nan lòt men an, ARP 625 poto ale jiska 150 pye-lbs.(50, 100, 150).Enstriksyon tou de mak yo fasil dekri kouman vis stud a nan plas li.
Kòm mansyone, ARP te fèt tout mon yo, kidonk li rekòmande yo enstale yo sèlman nan 80% chaj, si ou vle yo dwe pi sere pou ekspansyon, 20% kalaj ki disponib.Ni Gator ni ARP di ou si poto yo ka itilize ankò.Justin ka di ou grenn je sa ou kapab.
"Yon kèk ane de sa, traktè mwen te gen menm poto yo ARP pou senk motè diferan," li te di."Mwen mezire yo e pa gen anyen lonje oswa chanje, se konsa mwen sèvi ak yo tout tan tout tan an epi pa janm te gen yon pwoblèm."
Enstalasyon an stud ka pran 4-6 èdtan depann sou travay la.Si ou pa gen pwòp magazen machin ou, sèl bagay ou pa ka egalize a ap voye tèt la pou fini.
Tout moun nan tout, épingl yo pa matematik segondè, ni se mete yo moute, men ou toujou vle asire w ke ou ap fè travay la dwa, kòm konsekans yo nan fè li mal ka dezastre.
"Bagay pwensipal lan se chwazi yon konbinezon pwouve," Raschke konseye."Moun ki ale sou entènèt la epi chwazi sa a turbocharger, piki sa a, tèt sa a ak sa a bag nan dife, epi yo melanje tout bagay sa yo ansanm epi li toujou pa travay.Yo itilize lide yo nan kat oswa senk moun diferan olye pou yo chwazi konbinezon an ki kostim bezwen yo.Lè w ap kreye anyen, ou toujou bezwen gade gwo foto a.
"Ou dwe gen lave yo dwa, chaj la kranpon dwat, ak machin a lave tèt yo.Yon fwa ou frape pèfòmans ekstrèm, Lè sa a, ou jwenn nan bag dife ak bagay tankou sa. "
Dapre Zeigler, pa gen anpil moun ki jwenn li mal lè li rive Spikes yo tèt yo, men pito preparasyon yo.
"Garanti yon sifas pil pwòp se kritik, espesyalman lè w ap itilize sa yo lave asye laminated - fini an sifas bezwen yo dwe dwat," Zeigler te di."Ou vle fini sifas la toujou menm bagay la tou."
Jodi a, prèske chak eleman motè ofri achtè yon varyete de opsyon.Sepandan, pyès ki nan konpitè motè ka youn nan zòn yo kèk kote ARP se klèman mak la nan chwa ki baze sou bon jan kalite, eksperyans ak pwodwi.Sa dominasyon se toujou lwen soti nan sèten, men plis jwè yo ap antre nan mache a, tankou Fastener Gator, ak dènye pwoblèm chèn ekipman pou yo bay lòt moun yon kwen.
"Pa gen moun ki ka enfliyanse siksè ARP," admèt Ziegler."Sepandan, mwen panse Fastener Gator kapab yon siksè si yo pa jwenn soti nan men sou pri.Pri a se dwa ak bon jan kalite a se definitivman sou pwen.Mwen panse ke li ta yon opsyon reyèlman bon, pa kèk Lè sa a, bagay ARP, paske kounye a nou ap tann pou plizyè mwa. "
Raschke rekonèt ke ARP ap fè fas a defi kòm manifaktirè anpil lite kenbe moute ak demann.Konpayi an ap travay pou redwi tan ap tann yo epi ogmante debi, li te di.
"Li difisil bat sa ARP ba ou, men Fastener Gator sanble tankou yon chwa egal."
Tan pòs: Out-24-2022
